ディーラーの整備士さんから、車の状態についての詳しい説明が聞けた。
自分の浅はかなプチカスタムが原因だったので軽く凹んだ。
プラグとプラグコードを、Spritfire製のものに交換して、
関連部位を、それらに耐えるセッティングにしていなかったのが原因。
電流がたくさん流れるようになったぞ、火花もより強力に飛ぶようになったぞ、
でもそんな負荷に耐える設計、してないぞ。と、いう話。
そんな事は、プラグ交換したときに頭の片隅で予想していた。
でも対処を後回しにしていて、気がついたらシワ寄せがやってきた。えーん。
昔HONDAのmonkeyをいじり倒していたときは、
そのプラモデルのようなカスタムのし易さと、比較的安く手に入る関連製品が多かったこともあって
その辺も慎重に対処して、かなり満足のいくカスタムに成功していた。
盗まれたけど。
という事で愛車の方は結局プラグもプラグコードもいったん純正品に戻すことに。
が、お盆、という時期的理由でパーツの供給がストップされている。
供給が再開されるまで、退院は延期だ。早く元気になって戻ってきておくれ。

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