約5年間、11万km超を共に旅したGolf3 CLi が今日、手元を離れていった。
故障も地味に多かった手のかかる子で（とは言えまだマシな方。）、でもちゃんと手入れしてあげればまだまだ元気に走ってくれる、しかも初めて自分で購入した車ってことで思い入れもひとしおだったけど、これからは次のオーナーとうまくやっていってくれれば、と思うばかりです。
ということで当カテゴリ、「Golf3 '97 / 車のあれこれ」は今日で終了です。
データとして消去などはしないので、色々と検索して訪れてくれる人の参考になればと。
次からは、新たに、
「Golf4 GT '04 / 車のあれこれ」が始まります。
恐る恐る、愛車の修繕費をまとめていくエントリー。
う〜ん、意外にいってないなぁ。この調子なら、あと数年イケるな。
しかし走行距離の増え方がエグいな、我ながら。
※価格は部品代+技術料。
※オイル交換はガソリン給油と同等の扱いなので含まず
ぐおおおお。
南アフリカで、現在「新車」として製造され、販売されているGolf I。
日本国内で販売されたら脊髄反射で買うのに...。
・走行中に前輪から「キーーーーーーーーーーー」
・ブレーキ踏み込むと「ゴロゴロゴロゴロ」
この２点には長い間悩まされてきた。
冬場でも一発でかかるエンジン。AUTOGLYM効果でまだまだキレイなボディ。でも、上記２点はかなりの威力で運転の快適さを妨害してきた。ローターもパッドも交換したのに症状は治まらず、何が原因かわからなかったが、とりあえずベアリングの交換をしてみよう、というワケで、午前中からいつもお世話になっているDUOさんに車を持って行く。
一週間前から予約していたベアリング交換。仕上がるのは夜、とのことで時間つぶしに久々のスロ。ご無沙汰だったので初対面の新台を数台打つも、見事に撃沈。吉宗将軍にもかなり上納してしまった。うむむ。でも時間は有り余っている。久々だしまぁいいや、とよせばいいのに北斗に座る。しかし...
「♪YouはShock!」いや〜、出た、出た。初めてエンディングも見た。結局北斗だけで118K噴出。うひゃぁ、愛車の修理代、まるまる賄えるやないか。
19時、気分良くDUOさんへ愛車を引き取りに。ベアリングは両輪とも交換、加えてハブもヘタっていたらしく、コイツも交換。あと、ついでにETCも取り付け・セットアップもお願いしていた。一通り説明を受けて、颯爽と帰路へ。
「音が鳴らない！！」
ベアリング・ハブ交換で、見事に冒頭の２点は解消された。
いや〜、マジ最高。微妙に、振動もなくなった。エンジンから伝えられるパワーが、素直にタイヤへ伝えられている感じ。乗り心地がかなり良くなった（気がするだけ？否、確かに良くなった！）。異音が無い、ってなんて素晴らしいんだろう。
ETCもゲットで高速道路もスルー。行楽シーズンへ向けて、準備は万端、といったところです。
愛車が綺麗になって帰ってきた！
うーむむ。見れば見るほど、いい仕事だ。
車の塗装って、新車ならともかく、古くなった車だと仮に純正色があってもそのまま塗装してはいけない。太陽の光や雨によって、微妙なりとも色は褪せていくので、結局その時のボディカラーにあわせて調色しなければならない。見れば見るほどいい仕事。お店の人もメチャメチャいい人だったし。これで、とりあえず外装面での不満は解消された。実に気分がいい。
が、明日から免停。orz
ネットでさんざん探しまくって、やっとドンピシャで参考になるページを見つけた。
参考にさせて頂きまーす。
純正のオーディオユニットっぽい、無骨なビジュアルのカーナビってなかなか無いねぇ。
収納時は、極力「ハイテク感が無い」方がいい。そんなの無いかね。
あと一週間弱で免停に突入なので、運転できるウチにやっちまわないと。
というワケで、キズ直し。近くのカーコンビニ倶楽部に、見積もりを取りに行ってきた。フロント・リア、それぞれのバンパーを丸ごと塗装で計6万。別に金額はどうでもいいんだが、作業に2日とられるのがイタい。でも、お店のおいさんがいい人だったのでもうココで頼もう。サービス業の基本ってのは、かくあるべし。
ちなみにこのキズ、フロントもリアも両方、ぶつけられてできたキズ。フロントのは、駐車して車を離れている間に何者かにぶつかられてできたキズ。たぶん原チャリか何かだろう。リアは、こないだのオカマ。うーん。ついてない。
待ってろよGolf、もうすぐキズの手当ができるからな。
せめてもの救いは、見積もりをとってもらったお店の整備士さんに「10万以上走ってるのにキレイに乗ってますね〜!」と驚かれたこと。社交辞令だろうと、ウレシイもんはウレシイ。
今日は午後に伊丹にあるROCOというカーショップへ。
たまにお世話になる、欧州車を扱うお店。
今日の目的は、ブレーキパッドとローターの交換。
いつもディーラーの定期点検で純正品に交換していたが、今回は社外品を試してみることにした。欧州車の悩みの種、パッドのダスト汚れもちょっと予防してみたかったり。ローターも結構チビてたし。
タイヤも先日、新品(デジタイヤ)に交換したばっかりなので、目に見える足回りは全部新品だ。むひひ。しかし実のところ、サスもそろそろ換えないといけないハズ。日本車みたく「ヘタったかどうかわからん」などと言えない程、欧州車のサス死は突然やってくるらしい。でもちょっと値がはるのでもうちょっと先にしよう...。サスは後回しにするくせに、交換の必要もないドレスアップパーツを買ってみたりする。地味なんだが、ロックピン(写真右)。実はこれには(後付の)理由があるんだけどここで語るようなモンでもないな。
ローターとパッドの交換なんざすぐ終わる、と思っていたのが大きな誤算、先客が少々いたようで、２時間待ってやっと終わり、急いで職場へ。171号線から176号線に乗り、十三くらいまで近づいた下り坂の信号。まわりは結構渋滞。急いでいるのに...とイライラしたその時、
ゴツン
あー、やられた。オカマ掘られたよ。少々ヤカラっぽく車から降り、損傷具合を確認。ぶつけたオッサンも降りてきて、バツの悪そうな顔をしている。後ろのバンパーを見ると、こすり跡が薄くついてるだけだった。さ、さすがに頑丈だ。そこで急に冷静になって、周りを見渡すと車だらけ(３車線道路の真ん中の車線)だし、何より急いでいるしで「これくらいやったらもういいや」「気ぃつけて運転してくれ」と告げてその場を納める。
なんて心の広い人なんだ、ワシは。
しかしなんて最近運のない男なんだ、ワシは。
サクっと仕事を終わらせ職場から帰宅、もう一度ゆっくりぶつけられた箇所を見てみると、塗装にヒビがいってた。
今更かなりブルー。orz
右後部ドアのウインドウが脱落。
これ、Golfの常識ね。あー、また来たか、と。ちなみに３回目。前回は右前ドアのウインドウ。そのときは、脱落ではなく「降りない」という症状。あれは参った。高速道路の料金所で、いちいち「ドアを開けて」お金払わないといけなかった。しばらくして、時間に余裕が出来た日に内張りハズしてあーだこーだと色々いじっていると、「なぜか」直った。
今日は症状が出てすぐに内張りハズしていじってみた。汗だくになりながら。ギアはずれという脱力な原因によるものゆえ、適当にガチャガチャとギアがかみ合うようにいじる。で、直ったので内張りをはめ込んでドアをしめると、その振動でまたストン。ムッキー！！やけになって昇降ボタンを押しまくったら直った。なんやねん。
その後、今度はオーディオの電源が入らなくなった。これは今現在も直っておらず。ユニット、どうやったら取れるのん！？
ディーラーの整備士さんから、車の状態についての詳しい説明が聞けた。
自分の浅はかなプチカスタムが原因だったので軽く凹んだ。
プラグとプラグコードを、Spritfire製のものに交換して、
関連部位を、それらに耐えるセッティングにしていなかったのが原因。
電流がたくさん流れるようになったぞ、火花もより強力に飛ぶようになったぞ、
でもそんな負荷に耐える設計、してないぞ。と、いう話。
そんな事は、プラグ交換したときに頭の片隅で予想していた。
でも対処を後回しにしていて、気がついたらシワ寄せがやってきた。えーん。
昔HONDAのmonkeyをいじり倒していたときは、
そのプラモデルのようなカスタムのし易さと、比較的安く手に入る関連製品が多かったこともあって
その辺も慎重に対処して、かなり満足のいくカスタムに成功していた。
盗まれたけど。
という事で愛車の方は結局プラグもプラグコードもいったん純正品に戻すことに。
が、お盆、という時期的理由でパーツの供給がストップされている。
供給が再開されるまで、退院は延期だ。早く元気になって戻ってきておくれ。
外出先から戻ると、愛車を預けたディーラーからFAXが。
整備と車検の見積もり書だ。
心配していた故障の原因はなんだったろう…。
ドキドキしながらじっくり見てみると、ディストリビューターローター取替、とある。
さぶ。
な〜んだ！そんな原因だったのか！
あー、軽傷でよかった。なんだったら、自分でも直せたじゃないか。
あまりの振動に、そんな簡単な事だとは思わなんだ。
一緒にお願いしていたエンジンマウントやらタイベルの交換、
車検の諸費用全部合計しても20万弱。
よかった！
楽勝で予想範囲内！
早速お金振り込もうっと。
あー、早く帰ってきておくれ。
愛車をディーラーに出してきた。
予想外に人が多く、このクソ暑い中、整備士さんはフル稼働。
なので持って行ってすぐに検査してはもらえなかったが、
どうやら電気系統の異常らしい。
修理代が思ったよりも安くですむようなら、そのまま車検へ。
車検切れまで１ヶ月以上早いけど、２年先の１ヶ月や２ヶ月、
この際もうエエわい。
修理代が思った以上に高くつくようなら、たぶん今の車とはグッバイ。
そんなのいやだ！うわーん。
でもそうなったら困ったぞ、今いま欲しい車が無い。
もうすっかりドイツ車の虜なので国産に乗るつもりはまったく無いし…。
とはいえ、次に乗りたい車はもう決まっている。New Microbus。
理想はtype2だが、あれを乗り回す程の甲斐性は無い。
でもディーラーの営業さんに聞いたところ、
こいつはまだ販売の予定はハッキリしていないらしい。
とにかく今の愛車が、元気に退院してくることを祈るばかり。
愛車が急に機嫌を損ねた。
アイドリングが突如バラつくようになった。振動もヒドい。
２年で5万kmも走ったからなぁ、当然と言えば当然か。
9月はどうせ車検だし、一ヶ月早いけど出してしまおうかなぁ。
出費がかさむなぁ…。
愛用カメラのソフトケースを無くした。
世界遺産、白川郷(岐阜)で無くした。
まぁ本体じゃなくて良かったとは言え、純正品って、妙に高い。
出費がかさむなぁ…。
ふぅ。
